Nyhet från 2017.
När Tholmarks Uthyrning AB hyr ut teleskoplastare med förare, bildar kombinationen förare och maskin en så attraktiv helhet, att resursen marknadsför sig själv. En mångsidig maskin med duktig maskinförare som ser, förstår och löser det som ska ske på ett projekt – det är oslagbart.
– Det är till och med så att kunderna ringer och säger vem de vill hyra in till ett jobb. De frågar alltså efter maskinföraren. Så därmed är det upp till oss att förse våra förare med bra maskinresurser och skapa förutsättningarna för att kunden blir nöjd, förklarar Ola Fredriksson, som är Tholmarks depåchef i Linköping.
Den här strategin gäller speciellt för uthyrningen av teleskoplastare (och en hjullastare). Det attraktiva ligger i det faktum att bra maskinförare och bra arbetsredskap skapar den helhet som efterfrågas på byggarbetsplatser, industrier och även av privata kunder. Kunderna vill ha maskiner och personal som kan göra mer än bara enstaka uppgifter.
– Teleskoplastarna är mångsidiga. De kan till exempel lossa och lasta, köra grus, arbeta med personkorg, lyfta in material i en byggkropp och sköta hela materiallogistiken på ett bygge. Med en bra förare och en mångsidig maskin är ingenting omöjligt, säger Ola Fredriksson.
I dagsläget har Tholmarks fem teleskoplastare stationerade i Linköping och Norrköping, varav fyra är Merlo. Det är tre ROTO-maskiner och det senaste nyförvärvet, en Merlo TF38.10.
Tholmarks varumärke är starkt och den grafiska profilen är viktig. Därför är alla Merlo svartlackerade med företagets logotype i rött och svart. Så när man ser svarta teleskoplastare i de två städerna är det Tholmarks Merlomaskiner som är ute på jobb.
– Det blir nog fler teleskoplastare inom kort. Min vision är att vårt erbjudande med förare och teleskoplastare ska växa. Så snart vi får nya kontrakt som löper över längre tid blir det dags att investera i fler maskiner och att rekrytera fler duktiga maskinförare, säger Ola Fredriksson.
Att detta ska hända är troligt. De expansiva städerna Linköping och Norrköping växer, och den planerade dubbelspåriga järnvägssträckningen Ostlänken mellan Stockholm och Linköping ska snart upp till beslut. Om den förverkligas, innebär det många år av investeringar och byggande.
Ola Fredriksson bedömer att tendensen rent generellt går mer mot att hyra de maskiner som behövs till bygg- och anläggningsprojekt.
– Viljan att äga egna maskiner minskar, samtidigt som byggherrar och entreprenörer vill slippa engagemanget för service och underhåll. Det gör hyresalternativet alltmer attraktivt.
